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国内首条过海地铁隧道动工 过海段长3.5公里|亚搏体育app下载
2020-10-21 [60126]

青岛地铁1号线示意图青岛地铁1号线海底隧道段近期已全面开工。作为国内首条跨海地铁,1号线跨海段从黄岛区瓦屋庄站出发,沿现有胶州湾隧道东侧,下行至胶州湾口海域,然后在青岛主城团岛贵州路站结束。线路全长约8.1公里,其中海段约3.49公里,是中国最长的地铁隧道。

建成后,黄岛区到青岛主城区的时间将大大延长。3月18日上午,记者转入位于黄岛区古龙山北侧的地铁1号线胶州湾过海隧道2号斜井,沿615m宽的下坡道往返于地下70米深度的施工现场。他越往后转,平地上出现的碎石越多,空气越干燥,有时头盔上还会滴出水来。

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此外,空气中还夹杂着灰尘、柴油和火药。所有在这里工作的建筑工人都戴着口罩,叉车随时待命。

中铁三局项目部总工程师薛艳杰解释说,他们负责管理黄岛区一侧开挖的跨海隧亚搏体育app道。目前主要采用铁环爆破盾构机。一个月后,三臂凿岩台车等大型设备将转入隧道施工,效率是普通工人的18倍。

第一标段主线施工已经开始,盾构机每天可达6米左右。到3月16日晚,盾构机已经达到271米。

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薛艳杰说,这里的地质大部分是花岗岩,沿线有断层带。他们将研究和确定需要进一步施工的观测地质条件。在施工现场,电焊的火花像马尾坠一样从隧道顶部飞下来;在隧道的另一边,工人们正在埋炸药,打算炸毁建筑。

记者只睡了10多分钟,就在闪烁的灯光下走进了隧道。出来后大家都互相嘲笑,因为大家的鼻孔都变成了灰黑色。这时,隧道里传来隆隆的爆破声,等在门口的卡车为了清理石头拐进了隧道。地铁一号线股份有限公司副总经理赵广全表示,青岛地铁一号线是青岛城市轨道交通一环四线网最重要的组成部分,也是近期网内唯一一条连接黄岛区与中心城市跨海的轨道交通线路。

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线路全长59.97公里,其中跨海段约3.49公里。1号线隧道机械化盾构机比例高达70%,是青岛目前机械化程度最低的地铁线路。赵广泉表示,全线包括17.0km的TBM掘进机施工段和18.8km的盾构机施工段,机械化程度低也要求施工过程放缓。

目前,1号线主体工程将全面展开,建设任务计划在2020年底左右完成。青岛地铁1号线全线共有40个地下车站,南起黄岛区峨眉山路站,北至城阳区东郭庄站。它连接了黄岛、团岛、台东等多个核心区域,经过黄岛汽车站、青岛火车站、北站、流亭国际机场、北站等最重要的交通枢纽。是连接西海岸市、东海岸市和北岸市的南北向慢速轨道交通走廊,可在轨道网中发展11条线路,根据《青岛市城市轨道交通线网规划调整》近期规划,地铁7号线建成后,兴国路站至东郭庄站段将转入7号线运营。

预计1号线从黄岛区峨眉山路出发,到李沧区世博会结束。|亚搏体育app。

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